Slipwagen
Umbau eines vorhandenen Slipwagens / Hafentrailers der http://marinekameradschaft-bottrop.de
Contents
Maengel
- die Parallelogrammlenkung hat sich in der Praxis nicht bewaehrt
- die Pallungen verdrehen sich in unbelastetem Zustand
- die Winde ist zu schwach
- der Windenstand ist nicht nutzbar
- das Stuetzrad wird vom Boot ueberdeckt
- die Stuetzlast ist zu gering
- AHK fuer Gelaendewagen/ Transporter zu niedrig = Anhaenger steht schief und Heck setzt auf
Verbesserungen
- Umbau Lenkung auf Hebelroller
- Auflagen/Pallung festsetzen
- Winde gegen Greifzug austauschen http://www.ebay.de/itm/like/372102429268?var=640985505433
- Windenstand ueber Umlenkrolle
- Stuetzrad an Deichsel schrauben
- Boot so plazieren, dass min. 50 kg Stuetzlast erreicht wird und anschliessend Markierungen anbringen
- evtl. Auflaufeinrichtung auf Oberseite der Deichsel verlegen
Teile
- Zugrohr
- rund 60x4mm
- rund 70x4mm (standard)
- Kugelkupplung 50mm https://www.anhaenger-fahrzeugtechnik.de/anhaengerbauteile/kugelkupplungen/winterhoff/bis-800-kg/winterhoff-ww-8-a-bis-800-kg-zugrohr-50-mm-rund.html
- Gelenk Rohrverbinder 50mm mit Verzahnung 15° https://www.ganter-griff.com/de/produkte/3.7-Verbinden-Aufbauen-mit-Klemm-und-Verbindungselementen/GN-286-Gelenk-Klemmverbinder-Aluminium
- Ackerschienenbolzen
- 50mm Kugeldurchmesser
- Bohrung in der Ackerschiene min. 26 mm
- Gewindebolzen 22x1,5 mit Unterlegscheibe und (Stopp)mutter
Material
- GN-286-Gelenk-Klemmverbinder-Aluminium @ 100,-
- Kupplungskugel mit Mutter @ 14,-
- Umlenkrolle @ 10,-
- Zugkugelkupplung @ 14,-
