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'Liv' braucht Strom

Victron MultiPlus, BMV und Batterien

  • ...

Maengel

  • Starterbatterie wird nicht geladen
  • Shunt Verkabelung pruefen:
    • BMV zeigt keine plausieblen Werte
    • Kabel-B2 vom Shunt zur Starterbatterie fehlt

Landstrom 230V

Maengel

  • keine galvanische Trennung verbaut
  • Victron MultiPlus 'aus' bedeutet kein Strom auf den Schukosteckdosen
    • entweder Umschalter
    • oder Extra Schukosteckdose vor dem Victron MultiPlus

Stromverteilung 12V

  • ein ziemliches Chaos
  • unbedingt die beiden Batteriewahlschalter 1/2/both/off entfernen

Batterien

Hauptverteilung

  • Sicherungsautomaten auf Hutschiene
    • Starterbatterie
      • 00 keine weiteren Verbraucher
    • Versorgunsbatterie
      • 01 UV Bug
      • 02 UV Heck
      • 03 UV Lichter aussen
      • 04 UV Steuerstand
      • 05 Steckdose Bug 20A
      • 06 Steckdose Mittschiffskoje 20A
      • 07 Steckdose Gang 20A
      • 08 Steckdose Steuerstand 20A
      • 09 Steckdose Heck 20A
      • 10 Steckdose aussen 20A
      • 11 BilgenPumpe Modell? 10A
      • 12 Druckwasserpumpe 7A
      • 13 Kuehlschrank Modell? 5A
      • 14 Standheizung Planar 4kW 6A
      • 15 E-Toilette Modell? 15A
      • 16 Autopilot ACU-200 15A
        • Hydraulikpumpe
      • 17 ...
      • 18 ...
    • Notbatterie
      • UV Funk + Navigation

UV Steuerstand (Versorgunsbatterie)

  • ueber Schaltpanel
    • 01 Hupe 4A
    • 02 Scheibenwischer bb
    • 03 Scheibenwischer mitte
    • 04 Scheibenwischer stb
    • 05 ...

UV Lichter aussen (Versorgunsbatterie)

  • ueber Schaltpanel
    • 01 Positionslichter 5A
    • 02 Ankerlicht 1A
    • 03 Dampferlicht 2A
    • 04 Decksbeleuchtung 3A
    • 05 ...

UV Funk (Notbatterie)

  • 01 Garmin GPS 126 0,25A
  • 02 Navman VHF 7100 6A
  • 03 ueber SeaTalk_ng (Einspeisung ueber Autopilot ACU-200 deaktivieren und gegen sep. SeaTalk_ng Stromkabel tauschen) (versandt Kanne EUR 25,-)
    • RasPi Bordcomputer 0,5A
    • Autopilot EV-1 0,03A
    • Autopilot-Bedieneinheit p70s 0,15A
    • (AIS 2A)
    • ueber iTC-5 Converter 0,15A
      • Logge
      • Echolot
    • ueber SeaTalk-SeaTalk_ng Converter
      • Windmesser
      • Windanzeige innen
      • Windanzeige aussen
      • ST70 Anzeige innen 0,25A
      • ST?? Anzeige aussen
      • Autopilot Remote A18106

UV Bug (Versorgunsbatterie)

  • 01 Licht Bugkoje 3x1A
  • 02 Licht Mittschiffskoje 1A
  • 03 Licht Gang 1A
  • 04 Licht Toilette 1A
  • ...

UV Heck (Versorgunsbatterie)

  • 01 Licht Heckkoje 3x1A
  • 02 Licht Toilette 1A
  • 03 Licht Kueche 1A
  • 04 Licht Kartenlampe 1A
  • 05 Licht Sitzgruppe 1A
  • 06 ...

Sonstiges

unklar

Notbatterie

  • Ladekonzept Landstrom/unter Motor?

Versorgungsbatterie

  • Ladekonzept unter Motor?

Starterbatterie

  • Lichtmaschine angeschlossen?
  • reicht die Ladespannung LiMa fuer AMG-Batterien?
  • Anlasser angeschlossen?

Infos


Material

  • Adapter CEE-blau > Schuko + Verlaengerungskabel (Kanne)
  • Stromzange DC (Kanne)
  • Prueflampe 12V (Kanne)
  • Kabelfinder (Kanne)
  • Multimaster (Kanne)
  • Schaelbohrer (Kanne)
  • kleine Flex (Kanne)
  • Hutschiene (Kanne)
  • Phoenix-Reihenklemmen (blau)
  • Sicherungsautomaten 02A/04A/06A/10A/13A/16A/20A/25A/32A (verschickt, Kanne EUR 60,-)
  • Kabelbinder (Torsten, Kanne)
  • div. Größen Kabelschuhe (Öse o. Gabel) (Torsten, Kanne)
  • Crimpzange gross (Torsten, Kanne)
  • Aderendhülsen (Torsten, Kanne)
  • Schrumpfschlauch (Torsten, Kanne)
  • Kabel
    • diverse (Torsten, Kanne)
    • 16 mm^2 H01N2-D HAR (20m Kanne EUR 37,-)
  • Natoknochen (3 Stk. Kanne EUR 14,-)
  • 12V Steckdosen (Kanne)
  • Garmin-Kabel (Kanne 25,-)
  • seatalkng Stromkabel (Kanne 25,-)

Kabel und Sicherungen gem. GL

  • 01,5 mm^2 = 10A
  • 02,5 mm^2 = 16A
  • 04,0 mm^2 = 20A
  • 06,0 mm^2 = 25A
  • 10,0 mm^2 = 35A
  • 16,0 mm^2 = 50A
  • 25,0 mm^2 = 60A
  • 35,0 mm^2 = 80A
  • 50,0 mm^2 = 100A
  • 70,0 mm^2 = 125A
  • 95,0 mm^2 = 160A

Ladekonzepte

  • der Ladestromverteiler scheint mir das Optimum:
    • studer MBI 100/3 IG ~ EUR 110,-
    • Victron ARGO FET 100-3 ~ EUR 120,-
  • Trenndioden als 2. beste Loesung:
    • Victron 100-3AC ~ EUR 70,-
  • das Trennrelais ohne D+ halte ich fuer ungeeignet:
    • Cyrix Batteriekoppler

toDo

  • undichte Stelle beim Befuellen des Frischwassertanks finden und flicken
  • Fehler Ankerwinde finden und beheben:
    • Kabelschuh Masse (mittig an Winde) erneuern!
  • Bugstrahlruder testen (erledigt, Kanne)
  • Autopilot testen (erledigt, Kanne)
  • Motor
    • 250A gegen 500A Sicherung tauschen (erledigt, Kanne)
    • Kabel ArgoFET anschliessen (erledigt, Kanne)
    • ArgoFET testen (erledigt, Kanne)
    • Probelauf (erledigt, Kanne)
  • Batterien
    • festtueddeln (provisorisch erledigt, Torsten)
    • Shunt einbauen (erledigt, Torsten)
    • Datenkabel Shunt-BMV kuerzen
  • Kuehlschrank repariert?
  • Schaltpanel einbauen (erledigt, Kanne)
    • liegt fertig in Dinslaken
    • Bigenpumpe ueber Schaltpanel ein/ausschalten?
    • Druckwasserpumpe ueber Schaltpanel ein/ausschalten?
  • UV-Navigation bauen (erledigt, Kanne)
  • Funktion von 2 Kabeln in Steuersaeule-innen herausfinden (erledigt, Kanne)
    • gruen = Plus Beleuchtung Kompass
    • blau = Masse Beleuchtung Kompass
    • Leuchtmittel hat Wackelkontakt!
  • Masttop
    • Ankerlicht reparieren
    • Windmesser reparieren (funzt inzwischen manchmal, Kanne)
  • Bordcomputer
    • einbauen
    • BMV-Seatalk-Kabel anschliessen
    • Multiplus-Seatalk-Kabel anschliessen
    • Rudelagengeber an Seatalk anschliessen
  • 230V
    • Zinc-Saver einbauen (erledigt, Torsten)
    • Kabel in eigenem Kabelkanal verlegen
    • alle Steckdosen/Abzweigdosen ueberpruefen (Adernendhuelsen etc.)
  • Elektroplanung
    • passende Sicherungen einbauen
    • Schaltplaene korrigieren
    • Metallteile erden
      • Tank
    • Jumpstart Natoknochen einbauen
  • Segeln
    • Probesegeln
    • nach England segeln
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