Difference between revisions of "Slipwagen"

Revision as of 12:38, 16 February 2018

Umbau eines vorhandenen Slipwagens / Hafentrailers der http://marinekameradschaft-bottrop.de

die Parallelogrammlenkung hat sich in der Praxis nicht bewaehrt
die Pallungen verdrehen sich in unbelastetem Zustand
die Winde ist zu schwach
der Windenstand ist nicht nutzbar
das Stuetzrad wird vom Boot ueberdeckt
die Stuetzlast ist zu gering
AHK fuer Gelaendewagen/ Transporter zu niedrig = Anhaenger steht schief und Heck setzt auf

Umbau Lenkung auf Hebelroller
Auflagen/Pallung festsetzen
Winde gegen Greifzug austauschen http://www.ebay.de/itm/like/372102429268?var=640985505433
Windenstand ueber Umlenkrolle
Stuetzrad an Deichsel schrauben
Boot so plazieren, dass min. 50 kg Stuetzlast erreicht wird und anschliessend Markierungen anbringen
evtl. Auflaufeinrichtung auf Oberseite der Deichsel verlegen

Zugrohr
- rund 60x4mm
- rund 70x4mm (standard)
- Gelenk Rohrverbinder 50mm mit Verzahnung 15° https://www.ganter-griff.com/de/produkte/3.7-Verbinden-Aufbauen-mit-Klemm-und-Verbindungselementen/GN-286-Gelenk-Klemmverbinder-Aluminium
Ackerschienenbolzen
- 50mm Kugeldurchmesser
- Bohrung in der Ackerschiene min. 26 mm
- Gewindebolzen 22x1,5 mit Unterlegscheibe und (Stopp)mutter

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 * evtl. Auflaufeinrichtung auf Oberseite der Deichsel verlegen
+== Teile ==
+* Zugrohr
+** rund 60x4mm
+** rund 70x4mm (standard)
+** Gelenk Rohrverbinder 50mm mit Verzahnung 15° https://www.ganter-griff.com/de/produkte/3.7-Verbinden-Aufbauen-mit-Klemm-und-Verbindungselementen/GN-286-Gelenk-Klemmverbinder-Aluminium
+* Ackerschienenbolzen
+** 50mm Kugeldurchmesser
+** Bohrung in der Ackerschiene min. 26 mm
+** Gewindebolzen 22x1,5 mit Unterlegscheibe und (Stopp)mutter
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