Slipwagen

Umbau eines vorhandenen Slipwagens / Hafentrailers der http://marinekameradschaft-bottrop.de

Maengel

• die Parallelogrammlenkung hat sich in der Praxis nicht bewaehrt
• die Pallungen verdrehen sich in unbelastetem Zustand
• die Winde ist zu schwach
• der Windenstand ist nicht nutzbar
• das Stuetzrad wird vom Boot ueberdeckt
• die Stuetzlast ist zu gering
• AHK fuer Gelaendewagen/ Transporter zu niedrig = Anhaenger steht schief und Heck setzt auf

Verbesserungen

• Umbau Lenkung auf Hebelroller
• Auflagen/Pallung festsetzen
• Winde gegen Greifzug austauschen http://www.ebay.de/itm/like/372102429268?var=640985505433
• Windenstand ueber Umlenkrolle
• Stuetzrad an Deichsel schrauben
• Boot so plazieren, dass min. 50 kg Stuetzlast erreicht wird und anschliessend Markierungen anbringen
• evtl. Auflaufeinrichtung auf Oberseite der Deichsel verlegen

Teile

• Zugrohr
  • rund 60x4mm
  • rund 70x4mm (standard)
  • Kugelkupplung 50mm https://www.anhaenger-fahrzeugtechnik.de/anhaengerbauteile/kugelkupplungen/winterhoff/bis-800-kg/winterhoff-ww-8-a-bis-800-kg-zugrohr-50-mm-rund.html
  • Gelenk Rohrverbinder 50mm mit Verzahnung 15° https://www.ganter-griff.com/de/produkte/3.7-Verbinden-Aufbauen-mit-Klemm-und-Verbindungselementen/GN-286-Gelenk-Klemmverbinder-Aluminium
• Ackerschienenbolzen
  • 50mm Kugeldurchmesser
  • Bohrung in der Ackerschiene min. 26 mm
  • Gewindebolzen 22x1,5 mit Unterlegscheibe und (Stopp)mutter

Material

• GN-286-Gelenk-Klemmverbinder-Aluminium @ 100,-
• Kupplungskugel mit Mutter @ 14,-
• Umlenkrolle @ 10,-
• Zugkugelkupplung @ 14,-