Difference between revisions of "Monarch Hubkiel-Jolle"
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* Wanten m. Saling, Spanner M8 | * Wanten m. Saling, Spanner M8 | ||
* <strike>Fallenaustritt oben verbessern</strike> | * <strike>Fallenaustritt oben verbessern</strike> |
Revision as of 07:51, 24 January 2019
Contents
Trivia
- https://bastelbude.grade.de/2018/08/10/monarch-hubkiel-jolle/
- https://www.monarch-klassenvereinigung.de/
Technische Daten:
- Bootsrumpf, LüA 4.96m
- LüA incl. Ruderanlage 5.29m
- LüA in der Wasserlinie 4.35m
- (rechnerische Rumpfgeschwindigkeit 5kn / 9km/h)
- Breite über Deck 1.90-1.91
- Masthöhe über Deck 7.55m
- Wasserlinie bis Masttop 8.06m
- Tiefgang mit Kiel 0.97m
- ... mit aufgeholtem Kiel 0.37m
- Gewicht segelfertig 350kg
- Kielgewicht 108kg
- Groß-Segel 12.2qm
Teile
Rumpf
- Motor Haswing Osapian 55 (8.4 Kg)
- Gewicht 2019-01-23: 375kg
- inkl. Kiel, E-Motor, Kielwinde
- exkl. Mast, Baum, Gross, Schot, Ruder
Mast
- Union Profil
- Jumpstag links und rechts
- Vorstag, Spanner M6 mit Sliphaken m. Ring
(ergaenzen) - Wanten m. Saling, Spanner M8
Fallenaustritt oben verbessern- Vorliek-Einfädelhilfe fehlt
Baum
- vertikal verschiebbarer Luemmelbeschlag
- Umlenkrollen f. Reff
- Unterliek-Strecker
- Baum-Niederholer
- Gross-Schot
Gross
- Cunningham-Kausch
- kein Reff
Segellatten defekt oder fehlenWollfaeden koennten nicht schaden
Hubkiel
- Winde
- 3 Tiefeneinstellungen
- verschiebbar
laufendes Gut
Gross-Schot
- 4:1
- belegt am unteren Block
- Traveler
- 2 Befestigungspunkte am Baum
Unterliek-Strecker
- 2:1 internal
- double ended, belegbar bb und stb
Baumniederholer
- 4:1
- double ended, belegbar bb und stb
Cunningham-Strecker
- 2:1
- belegt am Kielkasten
Trimm
- http://www.dr-wo.de/kompass/html/trimm.htm
- https://www.harken.com/systems/
- Besser Segeln mit dem Monarch, PDF-Dokument (644.5 KB)